8月3日上午，公司总经理张少金和市委书记吴有南前往香港珠海-澳门大桥，这是世界上最长的50多名会员和业务网络的桥梁。
港珠澳大桥是一条横跨香港，珠海和澳门的跨海特大通道，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。
其中，最困难的技术和技术长度约为29。
6公里桥岛隧道项目的主要项目是，港珠澳大桥正在填补建筑管理和技术领域的许多“中国空白”，甚至是“世界空白”。的一系列“中国标准在经济，政治和文化领域非常重要。
在这次交流中，香港珠海澳门大桥管理局工程管理部副总经理张进和交通工程部副总经理Conraijun受到热烈欢迎和关注。
都是黄浦大桥的建设者，这使这次交流更加特别。
谈到过去的黄浦大桥施工现场时，我看到香港的珠海澳门大桥正在建造中。每个人都充满了情感，架起了人们的桥梁。许多奖项都很棒。
景强副部长概述了香港珠澳大桥工程，工程技术难度，工程进度以及黄浦大桥建设的重要性。
他还仔细比较了两座桥梁的特征。在本节中，香港珠海澳门大桥采用半浮式系统，截面为1,150米，黄埔大桥为钢箱梁悬索桥。直径1108米。黄埔塔桥是一座单梁双梁钢箱斜拉桥，主塔高为226。
港珠澳大桥是一座斜拉式双塔钢箱梁桥，其双钢塔架长14米，塔高163米。
景强副部长还表示，香港珠海澳门大桥和黄埔大桥项目的建设时间，环境和技术条件不同，消耗品的消费有时也有所不同。从黄浦大桥到香港和珠海，高架桥就像是中国科学技术的宏伟纪念碑，代表着中国桥梁技术的不断发展和壮大。的中国人。
通过这次学习交流活动，黄埔大桥的前任建设者和参与经验的运营经理都深刻认识到成为桥梁经理的责任和使命。
盛世筑桥，创新。根据出版物蹲。
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