最后，在动力部分，FJ Cool Road还配备了与Prado相同的4。
配备可变气门正时系统VVT-i的0升V6发动机，最大输出272 hp，最大扭矩380 Nm和中点。配备5速自动变速箱和4轮分时的4轮驱动系统的仪表。
实际上，FJ Cool Road不仅是产品的外观，而且还继承了LC系列出色的越野传统。
它的底盘设计与Prado基本相同，但是它消除了一些复杂的电子设备，比Prado更加简单和纯净。
它还使用标准的四轮驱动系统，具有后轴分时和自锁差速器，而无需使用可调节空气的悬架。
但是，FJ Cool Road Ze正式提供了第97汽油，因此使用起来有点贵。
和4。
在最后阶段，0L发动机带来的高油耗是许多人灰心的重要原因。然后，它来自不良的销售状况，最终在生产结束时离开。
因此，这是事实。毕竟，不管模型的经典或情感如何，要摆脱钉子销售都是很难的。
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